Бомбени документи разкриват отчаяна борба за самолет за 750 000 британски лири за транспортиране на британци от Ухан, докато Covid избухна

ШОКИРАЩИ правителствени бележки разкриват отчаяната борба на Обединеното кралство за транспортиране на британци от Китай, докато Covid се разпространява извън контрол.

За първи път The Sun може ексклузивно да разкрие неистовата вътрешна работа на правителството, докато те се мъчеха да разберат мистериозен вирус, който в крайна сметка уби повече от три милиона души.

Досието от 52 страници от имейли разкрива лудите разногласия между външния министър Доминик Рааб и неговия персонал, докато се опитваха да евакуират хванати в капан британци от гъмжащия от Covid Ухан.

Документите разкриват логистичния ад на опитите за извеждане на британски граждани от Китай, докато самата страна се затваряше с облечени в опасни медици, обикалящи по улиците.

Имейлите, видяни от The Sun, показват, че съветниците са предупреждавали Рааб за това беше „почти невъзможно“ да евакуира експатите и да ги доведе на безопасно място.

Телефоните звъняха без прекъсване, докато смъртоносният вирус завладя света, Министерството на външните работи беше потопено в „кризисен режим“.

Когато ситуацията излезе извън контрол в Ухан , евакуационният полет, нает за 778 920 паунда, за да отведе стотици на безопасно място, почти не е успял да се откачи от земята, разкриват имейли.

Персоналът трескаво задава купища въпроси относно несигурността на високорисковата операция, тъй като заплахата от Covid ставаше по-ясна от ден на ден.

Притесненията относно репутацията на правителството и необходимостта Китай да остане щастлив също са изложени в имейлите.

Светът не знаеше нищо за вируса по онова време – а британската общественост беше сляпа за хаоса, който настъпваше зад затворени врати.

Когато медиците в Ухан съобщиха за група от мистерии случаи на "пневмония", беше невъзможно да се предвиди как ще се развият следващите няколко години.

Сега The Sun разкрива вътрешната работа на правителството по време на безпрецедентната криза – и разкрива какво наистина са знаели в първите дни на хаоса.

Бъдете тревога

През януари и февруари 2020 г. Великобритания се рови в неведението с останалия свят, докато се бореше с експлозивното разпространение на мистериозен патоген.

Доминик Рааб – външният министър по това време – отчаяно се нуждаеше от информация, показват имейлите.

На 21 януари той поиска „бележка от 1 страница“ от персонала, в която се описва всичко, което знаят за симптомите, лечението – и колко лесно се разпространява.

На Рааб беше казано, че това е нов щам на коронавирус - и никога не е бил идентифициран при хора.

Той е много загрижен за този проблем и би искал да бъде информиран отблизо за всяко развитие

Екипът предаде твърденията на Китай, че първите случаи бяха проследени до пазар за живи животни в Ухан - но те признаха, че "не е ясно от кой животински вид произхожда вирусът".

Четири години по-късно произходът на вируса - и "животно от произход" - все още не е идентифициран след Китай X, Y, Z.

Два дни по-късно, докато ситуацията се развиваше с темпове, служителите поискаха от Рааб одобрение за актуализиране на съветите за пътуване до Ухан.

Рааб се съгласи с промяната, но беше „много притеснен“.

Имейлът гласеше: „Външният министър... ме помоли да подчертая, че той е много притеснен по този въпрос и би искал да бъде информиран отблизо за всяко развитие."

По това време, на 23 януари, Министерството на външните работи посъветва да не се "пътуват до Ухан, освен съществено" - и искаше собственият им персонал, както и Британските граждани остават в града.

Всички тези планове остават обект на рискове... и е възможно да се провалят

Но два дни по-късно, в В 13:48 ч. на 25 януари съветникът на Raab Саймън Финкелщайн каза на персонала: „Току-що получих обаждане... Крис Уити вероятно ще промени съвета си, казвайки, че гражданите на Обединеното кралство трябва да бъдат евакуирани от Ухан.“

В 21:36 имейл от офиса на Рааб поиска съветите за пътуване да бъдат променени „незабавно“, за да се препоръча „всички пътувания до провинция Хубей“ и призовават британците да напуснат.

По-рано Рааб поиска съвет за пътуване „да се повиши възможно най-скоро“.

Но имейлите разкриват как служителите изразиха загриженост относно съветите британците да бягат.

Те казаха, че е „проблематично“, тъй като „ние знаем, че на практика ще бъде почти невъзможно за тях да го направят“.

Чертеж до „спешната“ операция по въздушен транспорт

Тъй като медицинските съвети бързо се промениха, Алекс Пинфийлд, бивш ръководител на китайския отдел, каза на служителите, че трябва да започнат „спешно да изготвят план“, за да изведат британците от Ухан.

Една опция беше „наемане на автобуси за транспортиране на граждани на Обединеното кралство до друг китайски град, който е извън епицентъра на провинция Хубей“.

Другата опция беше наемане на „самолет за евакуация Граждани на Обединеното кралство в Ухан към Обединеното кралство".

Планът ще зависи от китайските разрешения на много нива, които може да са трудни за защита

Тази опция в крайна сметка се реализира - с 83 британци и 27 чуждестранни граждани, кацнали в Обединеното кралство на 31 януари, където случаите на Covid бяха на път да избухнат.

Но въздушният мост изискваше внимателно планиране - и беше свързан с рискове.

Г-н Пинфийлд изрази непосредствена загриженост относно получаването на разрешение от китайските власти дори за кацане на самолета.

„Планът ще зависи от китайски разрешения на много нива, които може да са трудни за осигуряване, “ се казва в имейл.

Правителството изпадна в „кризисен режим“

Малко преди 23:00 ч. на 25 януари, докато персоналът работеше дълги часове, старши служител поиска външния Офисът ще влезе в „кризисен режим“, за да се справи със спешността на плана за въздушен транспорт.

Ако бъде одобрен, казаха те, разходите ще бъдат „потенциално много високи“ – но първоначално ще започнат с екип от 10 души на 15 души.

„Ако стане ясно, че асистираното напускане не би било осъществимо, бихме могли бързо да намалим мащаба на кризата и да се справим с вирусната епидемия като подобрен бизнес, както обикновено“, казаха те.

„Въпреки това смятам, че режимът на криза е необходим, за да бъде завършена спешната работа по планиране.“

В 6.37 сутринта на 26 януари „режимът на криза“ беше разрешен и персоналът на външното министерство се завъртя в действие, за да измъкне британците от Ухан.

Цената на въздушния транспорт

Но логистиката на организирането на евакуационния полет е разкрита в имейлите.

До 14:00 часа на 26 януари беше изготвен план.

Персоналът изчисли, че ще струва £778 920 за полет до Лондон с Boeing 747 - с място за 475 души, според имейлите.

Те също искаха пътниците да натрупат по £500 всеки и да подпишат „формуляри за погасяване“.

Но служителите посочиха, че е „много малко вероятно“ да успеят да получат парите от всеки отделен - и Министерството на външните работи ще трябва да намери £488 000.

Режимът на криза е необходим, за да бъде завършена спешната работа по планиране

Имейлите показват също как служителите на външното министерство изразиха опасения, че £ Обвинението от 500 „вероятно ще бъде прието зле и може да генерира значително неблагоприятно медийно отразяване“.

Рааб каза, че изявленията трябва „да бъдат внимателно изготвени“, за да предадат на обществеността „това е най-добрият план в съответствие с медицински съвет".

Той също така каза, че „ще ни трябват чувствителни редове по обвинението", разкриват имейлите.

Само два дни след като таксата беше предложена, служителите поискаха от Рааб „спешно да преразгледа“ отказа от разходите за качване на борда на евакуационния полет.

Те също поискаха резервни места в полета, но не да бъдат предложени на „граждани на трети страни“.

Имейлите разкриват как „Даунинг стрийт“ е „искал отговори на въпроси относно освобождаването от такси и граждани на трети страни“.

Ако болестта се разпространи, ще можем ли да предложим същото ниво на помощ в друга провинция или държава?

Там се казва, че „те очакват да бъдат силно притиснати по тези въпроси в лобито ".

Сега знаем, че цената от £500 е отменена след яростна реакция.

Според документите цената на евакуационния полет е взета от "кризисния бюджет" на Министерството на външните работи ".

Не е ясно дали общата крайна цена се е оказала по-висока или по-ниска.

А персоналът изрази загриженост относно „по-голям финансов риск, поет от FCO в края на финансовата година“.

Притеснения за „създаване на прецедент“

Тъй като плановете за въздушен транспорт започнаха с темпове, старши член на персонала предупреди, че ще има „риск от създаване на нови прецеденти с това предложение".

Те казаха, че Рааб ще трябва "да бъде готов да издържи каквото и да е действие, което решим да предприемем повторно подпомагани напускания, тъй като това ще създаде прецедент".

Те попитаха: „Ако болестта се разпространи, ще можем ли да предложим същото ниво на помощ в друга провинция или държава?

„Не се нуждая от отговор по този въпрос сега, но моля, вземете предвид това, докато се развива планирането."

И те добавиха, че „приемането на граждани на трети страни значително усложнява нашата операция".

Пакетът от имейли също хвърля повече светлина върху телефонния разговор на Рааб с китайския външен министър Уанг И на 28 януари.

Няма далеч от капацитета на световния чартърен пазар за мащабна евакуация, дори ако ние са единствената страна, която го провежда

На брифинг преди разговора Рааб беше казано, че Китай е „сравнително полезен, въпреки че остават някои логистични предизвикателства“.

Пълен информацията за дискусиите между двойката относно отношенията между Обединеното кралство и Китай е редактирана.

В същия ден служителите поискаха от Рааб да се съгласи да „препоръча всякакви пътувания до континентален Китай, освен съществените“.

Персоналът предупреди, че Китай „няма да приветства публично нашата промяна в съветите за пътуване“.

„Но това не би трябвало да има значително неблагоприятно въздействие върху нашите двустранни отношения“, се казва в имейл.

Те отбелязват „незабавен натиск във времето“ и „изключителния характер на
заявката“.

Полетът за евакуация

На 30 януари имейлите разкриват загриженост относно рисковете за репутацията на Министерството на външните работи - и как да „управлявате ясно очакванията“ относно въздушния транспорт.

В имейл се казва: „Всички тези планове остават предмет на рисковете, които
управляваме, около разрешенията и редица други практически неща, като например способността на хората да стигнат сами до летището, и е възможно те да се подхлъзнат.

„Бяхме по-малко предни досега в споделянето на подробности за предложените от нас времена, за да не създаваме допълнителни рискове за репутацията, ако се сблъскаме със закъснения или проблеми.

„Ние разработваме скрипт, който ще трябва да управлява ясно очакванията.“

Само часове преди излитането на полета все още липсваше яснота на кого ще бъде позволено да се качи на борда на самолета.

Китайците почти със сигурност биха отказали разрешение за такова масово изселване

На 31 януари - деня, в който полетът от Ухан кацна в RAF Brize Norton - имейл разкрива, че компанията, наемаща полета, „е била близо до оттеглянето от договора си, тъй като ситуацията там се влоши".

„При сегашната траектория на заплаха търговските чартърни фирми скоро ще откажат да летят с такива мисии“, се казва в имейла.

„Няма далеч от капацитета на световния чартърен пазар за мащабна евакуация, дори ако бяхме единствената страна, която я провежда и ако компании биха я направили.

„Китайците почти сигурно биха отказали разрешение за такова масово изселване.“

Четири години след като Великобритания за първи път беше потопена в локдаун, имейлите хвърлиха светлина върху това как правителството вземаше решения в самото начало на пандемията.

Но все още няма отговори за произхода на Covid.

Последвайте ни в